La flotte du Léman en 1955

La Suisse II

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1910 pour 1500 personnes; immobilisé de 1940 à 1948; remis en service en 1948 après réfection partielle

Simplon III

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1920 pour 1600 personnes

Helvétie II

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1926 pour 1600 personnes

Montreux

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1904 pour 1100 personnes; immobilisé en 1943 et 1944; remis en service en 1945 après réfection partielle

Général Dufour

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1905 pour 1100 personnes; immobilisé de 1940 à 1953; remis en service en 1954 après réfection complète

Valais

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1913 pour 1100 personnes

Savoie

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1914 pour 1100 personnes

Rhône III

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service provisoirement en 1927 pour 1200 personnes; mis en service en 1928, après transformation, pour 1100 personnes; immobilisé de 1940 à 1945; remis en service en 1946 après réfection partielle

Italie II

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1908 pour 1000 personnes

Major Davel

Construction Escher, Wyss & Cie à Zurich. Mis en service en 1892 pour 700 personnes, remis en service après transformation en 1911; immobilisé de 1940 à 1947; remis en service en 1948 après grande réfection

Vevey

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1907 pour 1000 personnes; remis en service après motorisation en 1955

Genève

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1896 pour 1000 personnes; remis en service après motorisation en 1934

Lausanne

Construction Sulzer Frères à Winterthour. Mis en service en 1900 pour 850 personnes, remis en service en 1901 après transformation; motorisé et remis en service en 1949

Léman IV

Construction Escher, Wyss & Cie à Zurich. Mis en service en 1857 pour 800 personnes; remis en service après transformations en 1876, 1894 et 1913; immobilisé de 1928 à 1941; motorisé et remis en service après reconstruction complète en 1942

Les images des diaporamas sont extraites de la collection de M. Didier Zuchuat, Patrimoine du Léman et soumises à copyright.